اتفقت مجموعة موانئ دبي العالمية وأكبر مشغل لخدمات النقل متعدد الوسائط في روسيا فيسكو على إجراء دراسة مشتركة تغطي النواحي الفنية والاقتصادية لتطوير أرصفة حاويات حديثة في الشرق الأقصى الروسي.
صرحت موانئ دبي في بيان لها أن الأرصفة الحديثة ستساعد في توسيع ميناء فلاديفوستوك التجاري ، مما يجعلها مركزًا رئيسيًا لإعادة الشحن يربط البضائع من دول شرق آسيا لـ شمال غرب أوروبا عبر ممر بحر الشمال.
يأتي ذلك عقب أن توصلت موانئ دبي العالمية وشركة Rosatom لـ اتفاق مسبق لاستكشاف فرص التنمية المستدامة للممر ، مما سيزيد من مرونة التدفقات التجارية العالمية.
وقع الاتفاقية الرئيس والمدير التنفيذي لمجموعة موانئ دبي العالمية سلطان أحمد بن سليم ورئيس مجلس إدارة شركة فيسكو أندريه سيفيرلوف خلال المنتدى الاقتصادي الشرقي في فلاديفوستوك.
تحدث الرئيس التنفيذي لمجموعة موانئ دبي العالمية: “تدعم موانئ دبي العالمية رؤية الرئيس فلاديمير بوتين لممر بحر الشمال ، الذي يعد أحد الممرات التجارية الرئيسية الأخيرة التي يتم تطويرها في العالم”.
وأوضح بن سليم أن فتح ممر بديل لقناة السويس بين الشرق والغرب سيزيد من مرونة التجارة العالمية ، موضحا أن الممر البحري الشمالي لديه إمكانات واسعة في تحديث الأنشطة الاقتصادية وتعزيز ازدهار أقصى الشمال. الأمة. يجب على روسيا أن تفعل ذلك بطريقة مستدامة لحماية المياه النظيفة في القطب الشمالي.
وفيما يتعلق برئيس شركة Visco ، تحدث: “نحن سعداء جدًا للعمل مع شركة مثل DP World التي تتعامل مع ما يقرب من 10٪ من حركة الحاويات في العالم”.
محطة فلاديفوستوك هي جزء من البنية التحتية اللازمة للتنمية الشاملة لممر بحر الشمال.
كماًا للخطة ، سيتم نقل البضائع من دول شرق آسيا لـ فلاديفوستوك عبر خدمات السكك الحديدية والخدمات البحرية قصيرة ومتوسطة المسافات ، وسيتم تحميلها على سفن حاويات في القطب الشمالي.
وسيتطور مورمانسك بشكل أكبر لـ مركز شحن غربي ، يربط البضائع بالموانئ في شمال غرب أوروبا.
ستوفر أعمال الشحن للمسافات القصيرة والمتوسطة في موانئ دبي العالمية خدمات لفلاديفوستوك ومورمانسك ، وتزود العملاء بحلول شحن أسرع وأنظف ، وتحسن مرونة سلسلة التوريد.
سيمكن ممر بحر الشمال موانئ دبي العالمية من الاستمرار في تزويد العملاء بحلول لوجستية متكاملة.
على وجه الخصوص ، سيتم نقل 33 مليون طن من البضائع عبر ممر بحر الشمال في عام 2020 ، وهدف 2021 الذي حدده الرئيس الروسي بوتين هو 80 مليون طن.
قلل المشروع الرحلة بين شرق آسيا وشمال غرب أوروبا بحوالي 4000 ميل بحري ، واختصر وقت النقل بحوالي أسبوعين ، وقلل من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.
